Рулевой.kz

На международной автомобильной выставке в Женеве весной 2010 года было представлено новое поколение Ford Focus для европейского рынка. Для американского рынка модель в кузове хэтчбек и седан дебютировала чуть раньше, на автомобильной выставке в Детройте.

Ford Focus III построен на базе новой платформы С-класса. В основе платформы используется основательно модернизированное шасси от предыдущего поколения. Была полностью перенастроена задняя подруливающая подвеска, а также модернизированы передние и задние подрамники.

Рулевое управление нового Фокуса основано на использовании нового электроусилителя. Модель для европейского рынка будет дополнительно оснащаться системой распределения тяг между колесами, под названием Dynamic Cornering Control (призвана имитировать работу блокировки дифференциала).

Как и можно было предположить, новое поколение Focus получит другие моторы. В Европу Ford Focus III поступит с 1.6 литровым бензиновым турбомотором EcoBoost. Для рынка США первое время будет предлагаться двухлитровый агрегат с системой непосредственного впрыска топлива, который развивает 155 л. с. Все работают в паре с механической КПП либо новым преселективным роботом PowerShift с двумя сцеплениями.

Интерьер новинки полностью изменился. В салоне используется новая архитектура передней панели, новая комбинация приборов. В центре панели красуется большой дисплей (в некоторых версиях он будет монохромным, в других – цветным). Еще одна новинка – появление мультимедийного комплекса MyFord. На американском рынке его интегрируют с системой коммуникации SYNC. Это позволит управлять практически всеми системами автомобиля с большого, 8-ми дюймового сенсорного экрана.

Ford Focus III всего лишь первая из 10 новых моделей, которые планируется построить на базе новой глобальной платформы. К 2012 году на базе новой платформы будет выпускаться более двух миллионов автомобилей ежегодно. На этой же платформе построено новое поколение Ford C-MAX и Grand C-MAX, которые должны поступить в продажу уже в этом году.