Рулевой.kz

Мой водительский стаж 10 лет, за все время у меня было только две машины — ВАЗ-2112 и Ауди А8 95 года выпуска. Ни отечественное авто, ни старая навороченная иномарка с грандиозным пробегом для меня больше не вариант. На ВАЗе вообще нет такого понятия как комфорт, все тяги в дверях бренчат, задняя дверь грохает, ямы лупят прямо по почкам, мотор орет... Даже поломки не так докучали, как общий безобразно низкий уровень этой машины!

Как правило, эта поломка проявляет себя следующим образом : Во время движения, при нажатии на педаль газа Вы чувствуете пропадание тяги двигателя  которая сопровождается загоранием сигнальной лампочки неисправности свечей накала.

Все механизмы в любой машине иногда барахлят или ломаются. Чтобы Ваша машина Вас не подводила, необходимо вовремя проводить плановые замены «расходников». Вот и на моем автомобиле Renault Espace IV пришла пора заменить рулевые наконечники. Как обычно, после прочтения руководства по замене этих самых наконечников в «Диалогусе», я пришел к выводу, что данную «операцию» я смогу провести собственными силами.

Рад приветствовать всех, кто имеет удовольствие управлять автомобилем Renault Espace IV. После постоянных поездок в Эспейсе пребывание в любом другом автомобиле становится не очень комфортным, появляются чувство стеснения и ощущение недостатка «жизненного пространства».

В Renault Logan, даже в той модели, на которую устанавливается кондиционер, нет салонного фильтра! Новость не из приятных. Каждый уважающий себя автомобиль, должен иметь фильтр салона. Ситуацию можно исправить путём модернизации автомобиля своими руками. Как устанавливается фильтр салона в Renault Logan, рассмотрим в этой статье.