Рулевой.kz

Не смог пройти мимо этой публикации на страницах многих ресурсов. Пожалуй, на мой взгляд, один из самых успешных продуктов от ателье Lumma в оболочке BMW X6. Проработана каждая деталь кузова и салона до последней мелочи, не оставлена без внимания пожалуй любая из деталей, которая может попасться вам на глаза. 

Решили улучшить качество звука в вашем Ваз 2114, 2113, 2109, 2108, и не знаете с чего начать? Советую начать с изучения данного материала. Тюнинг акустической системы автомобиля дело серьёзное и кропотливое. К нашем случае к счастью особых трудностей нет, и я думаю справится любой автолюбитель имеющий хоть какието навыки обращения с инструментами типа ножовки...

Представлю для обсуждения абсолютно беспрецедентную работу Московских тюнеров. И без того шикарный автомобиль BMW X6 был "переобут" ими в натуральную кожу. Убедиться в том натуральная ли это кожа, или новейший вид широко распространённой плёнки для покрытия кузова пока что никому не удалось. Но в любом случае, работа очень интересная, и заслуживает отдельного внимания.

Обтянутый винилом капот этой машины скрывает под собой необычный мотор. Этот агрегат трудится с достаточно редкой в гражданском автомобиле кулачковой коробкой, которая обеспечивает этому «тазику» весьма неплохую динамику. А в критический момент на помощь вам придет огромный баллон с закисью азота, который спокойно покоится на заднем сидении. Этот автомобиль уже прошел три этапа эволюции, и этот этап явно не последний.

Пожалуй, каждый человек, который на профессиональном уровне занимается дрэг-рейсингом в нашей стране, рано или поздно пробует вазовские зубила. Оно и не удивительно. Ведь автомобиль ВАЗ это наиболее популярный донор в России для безумных проектов.

Всю нашу жизнь, и автомобильную в частности, можно разделить на этапы. Сперва нас ведут в детский сад, потом в школу. После этого мы поступаем в институт и идем на работу. Находясь на каком либо конкретном этапе мы стремится поскорее его пройти и преступить к следующему. Абсолютно так же обстоят дела и с машинами – покупаем одну, и во снах уже видим себя за рулем другой.

Ключевым моментом для достижения успеха в дрифтинге считается правильный подбор исходного материала для проекта. Впрочем, это можно сказать и о любом другом виде автоспорта. На западе России все большей популярностью начинает пользоваться Altezza. Почему так случилось? Давайте в этом разберемся.

Как-то спонтанно все у меня получилось. А ведь всего на всего хотелось выделить свою машину в однотонном потоке и поставил на нее обвес. Посмотрел я на нее, и подумал – мало, вот не хватает чего-то и все тут. Дополнил обвес семнадцатыми дисками. Ну, а на этих катках подумал я, что мощности маловато. И вот началось колдовство с увеличением мощности. До сих пор остановиться не могу….