Делаем Антикрыло

Рейтинг:   / 0

ПлохоОтлично 

Подробности

Родительская категория: Тюнинг

Категория: Начинающим

Создано 21.07.2010 09:13

Опубликовано 21.07.2010 09:13

Автор: Сергеев

Просмотров: 7301

Решили стать начинающим тюнером и незнаете с чего начать, попробуйте изготовить спойлер своими руками. Не знаете как сделать спойлер?

Изначально посоветую выполнить небольшую модельку этого элемента тюнинга автомобиля. Предварительная тренировка непомешает и защитит вас от бесполезно истраченного времени и материала в будущем, во время изготовления настоящего продукта.

Итак  антикрыло своими силами и своими руками.

Однозначно, что антикрылья на автомобилях на багажном отделении это не простые элементы тюнинга, а привносящие в аэродинамические показатели автомобилей на дороге устойчивость при больших скоростях, (если, конечно, отталкиваться от методик высокопрофессионального тюнинга кузовов). Если же отталкиваться чисто от эстетических характеристик автомобиля – устанавливаемые антикрылья, несомненно, вносят большую красоту в дизайн кузовов.
Именно, руководствуясь этой мыслью, мы и рассмотрим недорогой, по карману среднестатистическому владельцу автомобиля вариант сделать антикрыло.
Материалы, которые потребуются для изготовления антикрыла:
- пенопласт строительный (покупаем его, чтобы структура имела мелкую крошку, размером со спичечную головку, с хорошей плотностью – такой пенопласт более лёгок в обработке);
- эпоксидная смола с отвердителем;
- углеволокно (тоже, что, и стекловолокно – не путать со стекловатой; купить углеволокно можно на авто рынках в специализированных рядах по тюнингу.)

Снимаем размеры для будущего антикрыла на багажном отделении: длину, ширину с запасами для заготовки из пенопласта минимум 50 мм. Форму будущего антикрыла на основе пенопласта можно делать любую, вплоть до экзотических геометрических изгибов, которые можно посмотреть для ориентира на фотографиях современных автомобилей в автожурналах.
При формировании (обработке) острым лезвием ножа заготовки, стараемся, как можно больше сохранить его хрупкую структуру. Не беда также, если какой-то кусочек в процессе обработки откололся. Для исправления ситуации есть эпоксидная смола, которой можно приклеит кусок на место. В дальнейшем вся структура пенопласта закрепляется углеволокном со смолой, делая антикрыло твёрдым как пластик.
Итак, мы имеем вырезанное из пенопласта антикрыло в соответствии с пропорциями задней части плоскости багажного отделения.

Антикрыло пока ещё обработано грубо, поэтому дальше стараемся, как можно больше сгладить его структуру острым лезвием ножа, чтобы потом накладываемое углеволокно, смазанное эпоксидной смолой равномерно расположилось и зафиксировало структуру пенопласта.
В фазе закрепления всех поверхностей антикрыла делается следующее:
Все плоскости антикрыла из пенопласта мажутся эпоксидной смолой. Смола, естественно, перед работой разводится в отдельной посудине, в неё добавляется закрепитель для быстрой кристаллизации материалов. Намазываются и все части углеволокна с внутренней стороны, и накладываются на поверхности антикрыла. Таким способом все поверхности антикрыла своего рода укутываются.
На местах закруглений, углов, неизбежно образуются складки. Когда углеволокно застывает, складки просто срезают острым ножом.
Далее слой за слоем накладывается материал (от трёх до пяти слоёв углеволокна). Когда каждый предыдущий слой углеволокна застывает, он зачищается наждачной бумагой и вновь намазывается эпоксидной смолой – ложится следующий слой. Основательно закреплённое антикрыло слоями углеволокна с эпоксидной смолой обрабатывается крупнозернистой шкуркой и грунтуется. Потом под нижним основанием антикрыла делают крепления и основательно красят под цвет кузова автомобиля. И, наконец, монтируют к багажнику.

Монтаж можно выполнить на саморезы (придётся проделать отверстия в крышке багажника), спецскобы, закрепляющие антикрыло за рёбра багажника, или посадить на клеевую основу затерев перед этим места склейки. Методы не демократичные по отношению к кузову, можно конечно закрепить конструкцию на двустороний скотч, но нет никакой гарантии, что крыло не отлетит на трассе испортив при этом внешний вид сзади едущего автомобиля. Поэтому закреплять необходимо жёстко. Самый аккуратный метод по отношению к кузову автомобиля из всех надёжных, это использование монтажных скоб. Приобрести их можно также на рядах авторынка, реализующих детали для тюнинга автомобиля.

Прочти перед началом работ Отказ от ответственности

 

• < Назад
• Вперёд >