Полировка фар своими руками.

Рейтинг:   / 2

ПлохоОтлично 

Подробности

Родительская категория: Гараж

Категория: Ремонтируем

Создано 19.10.2010 15:13

Опубликовано 19.10.2010 15:13

Автор: Владимир

Просмотров: 10314

Вы спросите, а нужна ли полировка фар, решает ли это проблему? Давайте посмотрим.

Начиная с середины осени и всю осень, нас преследуют длинные ночи, постоянные туманы, слякоть и снег, дожди. Без хорошей оптики езда на автомобиле уже перестает приносить удовольствие и становится весьма напряженным занятием. Не стоит спешить менять лампочки, если вы заметили, что потускнел свет фар.

Для начала осмотрите стекло. Песок и кани оставили на нем бесчисленное количество мелких царапин. В них неизбежно попадала грязь, которую практически невозможно удалить полностью. Естественно, что помутневшее стекло начинает пропускать намного меньше света, да и рассеивается он уже не правильно. Вашему взору предстает размыленное пятно, вместо направленного пучка света. Это и влечет за собой существенное снижение эффективности фар вашего автомобиля.

Купить новое стекло на отечественную машину не проблема, а вот поменять ее же на иномарке очень сложно. Для начала вам придется его найти. Скорее всего вы найдете не новые, а б/у стекла, состояние которых не намного будет превышать состояние ваших стекол. Вторая особенность заключается в стоимости новых стекол – 200-300 долларов, но это далеко не предел. Что же касается б/у, то они обойдутся в долларов 60. К счастью, многие современные машины оснащаются пластиковыми стеклами. Для их полировки нет необходимости использовать дорогую алмазную пасту – прозрачность легко восстанавливается посредством дешевых абразивов.

Для полировки фар своими руками, попробовать можно самые разные способы полировки. Тут вам и натирака пастой ГОИ, скобление бритвой, натирка зубной пастой, проварка в масле или обжиг под открытым пламенем. Но мы советуем вам воспользоваться действующими отработанными технологиями и материалами, которые очищают стекло за считанные минуты.

Для полировки фар из стекла, мы использовали Abralon – абразивный материал на тонкой основе с поролоновой подложкой, мягкую тряпочку для полировки, полироль для доводки Polish-2000, окрасочный скотч для защиты соседних поверхностей. В розницу весь набор обойдется вам в 20 долларов. Его будет достаточно для ремонта нескольких десятков фар.

На кругах Абралона имеются липучки, которые позволяют крепить его к шлифмашине – так намного быстрее и удобнее работать. В крайнем случае можете обойтись и ручной шлифовкой – результат окажется идентичным. Данной технологией полировки фар можно воспользоваться и в некрупном сервисе. Ее могут использовать владельцы недорогих иномарок, которые привыкли все делать своими руками.

Перед началом полировки, фары промываются и высушиваются. Затем все прилегающие к фарам участки бампера заклеиваются окрасочным скотчем. Легкосъемные детали (поворотники, решетка радиатора) лучше поснимать.

Для грубой шлифовки лучше использовать Abralon-600. Каждый круг перед его использованием увлажняем, так он лучше будет выполнять свою задачу. Машинную полировку проводим на протяжении двух-трех минут. Поверхность фары должна стать матовой (равномерно).

Затем фара промывается водой и процесс повторяется кругом с зернистостью 1000. Затем повторяются операции с кругом 2000 и 4000. С каждым кругом работаем по 2-3 минуты. После заключительного этапа шлифовки фара станет почти прозрачной.

Споласкиваем и обтираем стекло (поверхность его может остаться слегка влажной). На тряпочку наносим немного Polish-2000 и полируем фару вручную минут 5-7.

Результат работы можно заметить даже невооруженным глазом. Полировка позволила увеличить освещенность на 40 процентов. Для проведения полного цикла операций у нас ушло 15 минут, для ручной полировки требуется примерно вдвое больше времени.

 

Похожие материалы: Полировка фар в Костанае.

 

• < Назад
• Вперёд >