Отзыв о Lexus RX300

Рейтинг:   / 13

ПлохоОтлично 

Подробности

Родительская категория: Автомобили

Категория: Отзывы владельцев

Создано 02.04.2010 04:11

Опубликовано 02.04.2010 04:11

Автор: Игорь Сербин

Просмотров: 47008

Думаю могу написать правдоподобный отзыв о Lexus RX300 до 2002 г.в., в силу того что таких автомобиля в моей семье два.

Один мой, один супруги. Оба автомобиля из США. Начну с первых впечатлений. Когда решили приобрести первый автомобиль, поразила роскошь салона, светлая кожа сидений, почти неоновая панель приборов, очень хороший звук стерео системы. Первый Lexus RX300 мы приобрели два года назад. Машина 1999года выпуска.  За период эксплуатации были заменены тормозные колодки и масло в двигателе. Автомобиль неприхотлив. При любом морозе заводится без проблем. Правда в лютые , как в эту зиму, приходилось три раза включать и выключать зажигание, на третий раз запуска стартера, автомобиль заводился. Один раз при минус 30 градусах потекла тонкая струйка масла из под двигателя, при обращении на сервис, выяснилось ,что масляный фильтр недозатянут. Пять минут усердий мастера и проблема исчезла. После запуска двигателя , по совету мастеров, нажатием на тормоз и переводом ручки АКПП в положение D а немного позже в положение R, прогреваю коробку. Как только температура двигателя приближается к первой шкале, начинаю потихоньку ехать. Слышал от многих, что у Лексуса этого модельного ряда проблемы с АКПП. На себе это не прочувствовал. Две машины, два года эксплуатации- проблем нет.

 

Единственное что настораживало поначалу, потом я принял это за должное, так это то, что при сильных морозах при движении на непрогретом автомобиле, слышен слабый отдалённый похожий на вой, звук. После преодоления определённого расстояния, а следовательно, после прогрева коробки, вой исчезает. Повторюсь вой коробки автомат происходит только при сильных морозах. Причем этот факт обнаружен на обоих автомобилях. В остальном, всё идеально. Мёрзнуть в салоне не приходилось. Очень тёплый и комфортный автомобиль.Правда элетро-подогрев сидений с завода установлен только на одной из моих машин. Зато поражает количество комбинаций настройки водительского сидения, управляемых удобными клавишами имитирующими само сидение. Удивило то что присутствует подкачка спинки, для более плотного и удобного прилегания. В пассажирском сидении комбинаций чуть меньше но оно тоже на электро приводе. И ещё один наворот, существует память положения водительского кресла для двух человек. Между сиденьями очень удобный бар с кучей ящичков, трансформирующихся подстаканников и пепельницей для курящих. Также на обоих креслах есть удобные откидывающиеся подлокотники. Удобства не обошли и задних пассажиров. Есть возможность не вставая двинуть заднее сидение назад, увеличив тем самым пространство для ног, хотя признаюсь там и без этого довольно таки просторно. Багажное отделение не маленькое, и говорит о том ,что принадлежит к роскошному автомобилю. Придраться не к чему, ровный пол, под которым расположилась полноценная запаска, несколько скрытых ящичков и ниш удобных для хранения всяких ненужностей, и всё это покрыто приятной оббивкой в цвет салона. Задние сиденья очень легко складываются образуя ровную площадку багажника, на которой могут расположиться для сна три человека. Что касается прыткости Лексус RX300, можно смело утверждать, что многим седанам со спортивным обвесом приходилось глотать пыль. Очень резвый кроссовер. Такое ощущение, что убежит из под тебя через секунду. Конечно я ещё раз убедился, что у каждой машины свой характер.  Ровность старта у обоих автомобилей разная. Первый тот что 1999 г.в. на доли секунды думает, а потом стартует, второй тот, что 2000 г.в. стартует сразу, но в усилиях уступает первому на каплю лошадиной силы. При всей своей резвости Lexus RX300 не даст вам ощущений  спортивного стиля езды. Из-за гонки к максимальному комфорту, автомобиль ощутимо кренится на крутых поворотах, и легко покачивается на просёлочных ухабах. Максимальной скорости не знаю. Максимум что я позволял себе на этих автомобилях, так это 160 км/ч. , мне извините спешить не куда., ну а под педаль остаётся достаточно места , что бы надавить ещё. Проходимость испытанная мною. В грязь я на них не лазил, а вот сугробы перелопатил колёсами все. Гребёт хоть бы хны. И если есть потуги сесть, пару движений вперёд -назад и проблема решена. Конечно я не говорю о перемётах, в которых и Газ 66 усядется. Расход горючего на обеих машинах разный, и ощутимо зависит от стиля езды. Если не устраивать шоу быстрого старта с каждого светофора, есть шансы уложиться в 12 литров на сотню при городском стиле. На трассе около 10 литров на 100 километров. Ну а если нога тяжёлая и постоянно давит на газ то 16 литров на сотню в городе придётся оставлять на каждой сотне. В управлении очень послушный автомобиль. Единственным недостатком считаю очень большой радиус разворота Lexus RX300. Такое впечатление что ты разворачиваешься на КАМАЗе а не на Лексусе. Неоправданно большой радиус, который не позволит вам влёгкую развернуться на стандартной городской улице.

Вот вроде бы и всё на сегодня. По мере появления каких либо проблем с моими автомобилями Lexus RX300, обязательно отпишусь сюда. Задавайте вопросы в комментариях, по возможности отвечу.

Вот решил приложить фотографии багажника и салона Lexus RX300

Сегодня выехал из мойки, решил пофотографировать для сайта синий Lexus RX300. Нравится мне тюнинговые фары Lexus RX300 и фонари. Материал был написан зимой, к отзыву хочу добавить что за это время никаких серьёзных ЧП , в принципе вообще никаких, не было. Что ещё раз подтверждает надёжность этой модели. Хотя на СТО видел как с одного Рекса скидывают двигатель, запороли за отсутствием масла в картере, ну извините меня, так любой двиг полетит.

29.09.2011: Что ещё я узнал о Lexus RX300, за это время? Ну во первых хотел бы поднять тему скрежета под панелью, скорее не скрежет а звук похожий на перелистывание CD ченжером дисков, ну или подмотки касеты видеомагнитофоном, надеюсь звук понятно описал. Так вот тут в комментариях я уже ответил что именно это брякает понятия не имею, но точно знаю, что это начинается когда в системе кондиционирования недостаточно фреона. Стоит докачать фреон в норму, как всё исчезает. Опыт проверки и доливки фреона таков: Сервисный центр в Костанае - дозаправка кондёра 18000 тенге и 6 часов без машины, через год кондиционер оказался пустым, что-то недозакрутили , заправка и проверка на утечку у частника холодильщика 5500 и 20 минут времени.

Позже добавлю ещё пару новостей.

Удачи на дорогах.

Мнения и отзывы пользователей сайта о Lexus RX300 можно изучить на форуме нашего сайта, делитесь, читайте, спрашивайте. Так же вы можете оставить свой отзыв о Lexus RX300, либо открыть новую или другую тему и оставить свой отзыв о другом автомобиле на страницах нашего форума, регистрация на форуме и сайте едина.

 

Похожие материалы: Замена фильтра салона Lexus RX300.  |   Отзыв о Lexus ES300.  |  Анотация и история Lexus RX300. |

 

 

• < Назад
• Вперёд >