В общем так уважаемые посетители. На сколько я понял задняя подвеска W203 практически такая же как и на W124, т.е убить можно....но сложно. по крайней мере за почти 2 года эксплуатации по отвратительным дорогам (в 60% дорожное покрытие отсутствует как таковое) убить ее мне не удалось.
Однако передняя подвеска это нечто.... расходниками являются тяги и стойки стабилизатора, их резинки и верхние алюминиевые рычаги (нижние железо). все это добро приходится менять каждые 15-20 тыс. км ( нижние рычаги через раз) при аккуратной езде. ставится не оригинал конечно, но хорошие аналоги. вроде 15-20 тыс по отвратительным дорогам это как бы и не так уж и плохо...но у меня эти 15-20 тыс наступают примерно каждые 6-8 мес...
у кого нить есть опыт как можно увеличить ресурс передней подвески. что ставить более долговечное?
-
Принятые ответы
0Странная забывчивчивость про опоры передних стоек (амортизаторов). ))) В W203-м это особый случай. Работают только брендовые детали. MEYLE, LEMFORDER и соответственно оригинал. Всё остальное за неделю превращается в хлам. Ценник у опор, у фирменных опор не слабый. Так что с выбором авто C-класса в W203 -м кузове не спешите. дорогой ценник в обслуживании для его класса.-
Eickeболее месяца назадвозможно, но за 50 000 с копейками которые наездил на авто их не менял, (а когда меняли до меня понятия не имею), хотя каждые полгода заезжаю на СТО для профилактики ходовки. возможно потому что движок у меня из разряда "меньше не бывает" - 2,0 литра))), меньше вес-меньше износ.... -
Eickeболее месяца назадставили стойку фиг его знает какую за 18 тыс тенге...2 мес откатал. поставил лемфедер за 58 тыс...60 тыс полет нормальный.
-
Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы иметь возможность задавать свои вопросы и отвечать на имеющиеся.
Вам необходимо авторизоваться для получения возможности создавать обсуждения или ответы. Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, используя форму справа.
Регистрация »