Этот.. как его... Бермудский треугольник. Вердикт- пока едит нада сплавить.. Ато опять капризы начнутсА.

Случай из жизни касаемо наших Сервис Центров. (Название на букву "Т").
На Камри 30 коробко после их ТО заглючила, так они мне всю машину изрыли, потом с такой речью, как врач больному- " Вы знаете. У вашей машины очень серьёзная проблема, ремонт которой обойдётся вам примерно в 240000 тенге, и если её сейчас не решить, то придётся в дальнейшем покупать новую АКПП , а это уже около 750000 тенге." Я по совету знакомого заехала к хорошему специалисту, он залез под машину, говорит- У вас с коробки провод выдернут.
Воткнул его, денег не взял. Езжу радуюсь. Уже как год. Вот вам и Сервисный центр "Т".
Может разводили, а может и сами не в курсе были про провод.
Так и с этим Мерсом наверное, гдето проводок воткнуть забыли и всё.

По поводу сплавить не проблема но по сравнению с машинами которые у меня были эта самый лучший вариант и вообще кабан есть кабан.Mercedes он и в Африке Mercedes.Жалко только что специалистов по ремонту у нас нету,одни хапуги да болтуны которым лиш-бы бабла срубить.....

На этот счёт я с тобой полностью согласен. Ключ гаечный в руки взял, и всё - МАСТЕР. Кто у нас отправлялся из мастеров на обучение в тот же MERCEDES, по ремонту модельного ряда. У каждой тачки и даже у каждой детали есть свои ньюансы по правильной установке и ремонту... Наши мастера пока кучу машин не переломают - не научатся. А страдает автолюбитель. На СТО деталь новую угробят, ну или поставят а дело и причина не вней, снимают - Неси назад в магазин, а в магазине установленную деталь назад не берут. Попадает кто- автолюбитель, почему? Потому что мастер му....д..ак , то диагностика не верная, то руки из жопы.

Но и среди таких мастеров бывают самородки. Так что всех под одну гребёнку не надо.

Только прежде чем "самородком" стать, ему надо пару тройку машин запороть, и так с каждым типом поломки. А в спец мастерских учатся не на машинах клиента, а на стендах и на машинах предназначенных для обучения, рядом со специалистами высшего уровня....

Однозначно- Нашим мастерам СТО-шникам нужно учиться в специализированных центрах.